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2013年8月5日 星期一

[世界公民島]新加坡 地鐵下失去一點自由的幸褔


每一次當要在地鐵車廂內拿起相機要拍攝的時候


都會覺得心裡真是掙扎

心裡怕怕

因為在新加坡捷運系統是無法拍攝的(雖然沒有明文規定...)

但是我自己認為最能夠代表的新加坡的其中之一就是地鐵系統

(點圖可放大)

新加坡地鐵是繼馬尼拉輕軌運輸系統之後,東南亞地區第二個興建的地鐵系統

自1987年開通以來,新加坡地鐵已經發展成有5條路線(包括機場地鐵支線)的地鐵系統

新加坡地鐵系統穿行整個新加坡,為全國接近一半的人口(即差不多200萬人)服務

每天平均搭乘人數為195.2萬


     EW4       丹那美拉   TANAH MERAH

(這站很特別共有三個月台,從樟宜機場支線只能二選一)


從一個地鐵系統可以很容易地了解一個國家或者是政府的做事情的態度

像在新加坡

可以很容易地將地下權取得直接在土地下蓋捷運
很有效率似的一年一條不間斷
各線的轉乘也相當簡單不會迷路

然而在馬來西亞首都吉隆坡

只是走錯列車方向想要轉到對面的月台
就要從三樓的月台走下樓到地下二樓
轉個彎再走上五層樓的樓梯才能到對向月台(剛好車又走一班)
花了將近七分鐘的時間

泰國我相信很多人都知道

BTS與MRT系統是完全分開的
BTS超不合理的價格真的是非常奇怪
加上又有通往機場的City Line
三條線三種票價

而在台灣首都台北

我想是這幾個國家當中做的相當好的
雖然說不比新加坡的開工效率
但是幾乎能一年一條線的開
一張悠遊卡可以搭公車、捷運甚至台鐵列車
最重要的是還可以用悠遊卡消費
根本樂勝



     NE4      牛車水  CHINA TOWN

(整個捷運站都被中國旅遊的廣告佔滿了)


基本上捷運上的警示標語會有四種語言 英文、中文、馬來文、泰米爾語

不保護同一個特定的族群
但同時也維持四大不同族群的比例
族群組成:華人(76.8%)、馬來人(13.9%)、印度人(7.9%)、其他(1.4%)(2000年)

這一點很少國家能夠落實
也是因為這樣
新加坡是一個極安定的國家

同時可以從新加坡的地鐵生活上略知一二

"若您在車廂內發現可疑的人物,或遺留在車廂內的可疑物品,請通知我們的職員"

更是他們的生活寫照
因為政府的有效監視之下
人民當然樂於過著安定的生活

如果政府能夠很有效率
貫徹他們的施政公共建設的內容
我想人民也能夠從中得到安定和滿足

從安定中找到快樂與幸福
新加坡式幸福「人們都喜歡自由,但他們更愛穩定與安全」


地鐵上斗大的CCTV 標誌提醒著我們安定下的生活是需要失去一點自由的




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